مرحبًا بكم في Viewpro UAV Shopping Mall!
مرحبًا بكم في Viewpro UAV Shopping Mall!
Baby Shark F250 Pro عبارة عن بطارية VTOL عالية الكفاءة تعمل ببطارية ليثيوم أيون مع قدرة تحمل طويلة تصل إلى 3.5 ساعات مع حمولة 1 كجم والتي يمكن استخدامها على نطاق واسع في التفتيش وإنقاذ الغابات ودوريات الحدود وما إلى ذلك.
Baby Shark F250 Pro هو نسخة مطورة من Baby Shark F250. بالمقارنة به، فهو يتميز بقدرة تحمل أطول يمكن أن تصل إلى 4 ساعات بدون تحميل و3.5 ساعات مع حمولة 1 كجم مع قطعتينفيو برو 6 اس 30000 مللي امبيربطاريات ليثيوم أيون. مصنوعة من ألياف الكربون ومادة الألياف الزجاجية مما يجعل الطائرة بدون طيار أكثر خفة الوزن ومتانة (وزن جسم الطائرة 3.5 كجم فقط، MTOW 13.5 كجم). لقد تم تصميمه بموصل كامل سريع التحرير للأجنحة والأذرع والذيول والعتاد الرئيسي قابل للطي مما يجعله مريحًا للغاية للنقل والتجميع في غضون 10 دقائق أثناء المهمة الخارجية. الحد الأقصى. تبلغ سرعة طيران Baby Shark F250 Pro 100 كم/ساعة ومقاومة الرياح من الدرجة السادسة.
بفضل القدرة على التحمل الطويلة وأداء الطيران عالي الكفاءة، تعد طائرة Baby Shark F250 pro طائرة بدون طيار مثالية لمختلف المهام مع ViewproA30TR، VO305، Q30TIRM، مثل رسم الخرائط والمسح والمراقبة والتفتيش وما إلى ذلك.
| نسخة | CUAV V5 + RTF | مكعبات البرتقال RTF | CUAV X7 + RTF |
| مراقب الطيران | CUAV V5 + | مكعب البرتقال | CUAV X7 + |
| GPS | نيو3 جي إن إس إس | هنا 3 GNSS | NEO3 Pro GNSS |
| VTOL Airframe | √ | √ | √ |
| محرك VTOL | 4PCS | 4PCS | 4PCS |
| VTOL ESC | 4PCS | 4PCS | 4PCS |
| محرك الطائرة | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 |
| طائرة ESC | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 |
| مروحة VTOL | 2 أزواج | 2 أزواج | 2 أزواج |
| مروحة طائرة | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 |
| المؤازرة | 4PCS | 4PCS | 4PCS |
| UBEC | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 |
| ضوء الليل | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 | حاسب شخصي 1 |
| RC والمحطة الأرضية | 1x FT24 14 قناة RC | 1 × DK32S 16 قناة RC | 1 × DK32S 16 قناة RC |
| مرسل فيديو | / | / | / |
| بطارية | / | / | / |
| شاحن بطارية | / | / | / |
| قضية الطيران | √ | √ | √ |
| خدمة التجميع والضبط واختبار الطيران | √ | √ | √ |
الخيارات الموصى بها:
البطارية: 2 × 6Sبطارية ليثيوم أيون بقوة 30000 مللي أمبير في الساعة
شاحن البطارية:PC1080، UP600+، UP1200
رابط البيانات والصورة:15 كم، 30 كم، 50 كم، 100 كم
المحطة الأرضية:VTX20، VTX30، VTX-YH50
المواصفات:
| نموذج رقم | بيبي شارك F250 برو |
| نوع | VTOL الجناح الثابت |
| اللون | اللون الأبيض كافتراضي (يدعم التخصيص) |
| جناحيها | 2500mm |
| طول | 1500MM |
| البطن إلى الأرض | 160 مم (دعم ارتفاع الترس الأرضي مخصص) |
| حجم حجرة البطارية | 280*160*100 مللي متر |
| حجم مقصورة الجهاز | 150*130*120 مللي متر |
| حجم مقصورة الحمولة | 220*170*110 مللي متر |
| مادة | ألياف الكربون + الألياف الزجاجية |
| وزن هيكل الطائرة | 3.5KG |
| MTOW | 13.5 كجم (تشمل البطاريات) |
| أقصى حمولة | من 2kg |
| الحمل المقترح | 1.5 كجم (A30TR) |
| وقت الرحلة | 4 ساعات (بدون تحميل)، 3.5 ساعات لكل 1.2 كجم |
| أقصى سرعة طيران | 100 كم/ساعة |
| أقترح سرعة الانطلاق | 75-90 كم/ساعة |
| أقصى معدل تسلق | 5 م / ث |
| ماكس ملاك لفة | 35 درجة |
| أقصى ارتفاع طيران | 3000 م |
| أقصى مقاومة للرياح | الصف 6 |
| البطارية (موصى به) | 2*6S 30000 مللي أمبير HED ليثيوم أيون |
| العمل درجة الحرارة | -20 ℃ ~ 50 ℃ |
| IP العلمية | IPX3 |
| حجم العبوة | 1260x486x405 ملم |
| نموذج رقم | بيبي شارك F250 برو |
| نوع | VTOL الجناح الثابت |
| اللون | اللون الأبيض كافتراضي (يدعم التخصيص) |
| جناحيها | 2500mm |
| طول | 1500MM |
| البطن إلى الأرض | 160 مم (دعم ارتفاع الترس الأرضي مخصص) |
| حجم حجرة البطارية | 280*160*100 مللي متر |
| حجم مقصورة الجهاز | 150*130*120 مللي متر |
| حجم مقصورة الحمولة | 220*170*110 مللي متر |
| مادة | ألياف الكربون + الألياف الزجاجية |
| وزن هيكل الطائرة | 3.5KG |
| MTOW | 13.5 كجم (تشمل البطاريات) |
| أقصى حمولة | من 2kg |
| الحمل المقترح | 1.5 كجم (A30TR) |
| وقت الرحلة | 4 ساعات (بدون تحميل)، 3.5 ساعات لكل 1.2 كجم |
| أقصى سرعة طيران | 100 كم/ساعة |
| أقترح سرعة الانطلاق | 75-90 كم/ساعة |
| أقصى معدل تسلق | 5 م / ث |
| ماكس ملاك لفة | 35 درجة |
| أقصى ارتفاع طيران | 3000 م |
| أقصى مقاومة للرياح | الصف 6 |
| البطارية (موصى به) | 2*6S 30000 مللي أمبير HED ليثيوم أيون |
| العمل درجة الحرارة | -20 ℃ ~ 50 ℃ |
| IP العلمية | IPX3 |
| حجم العبوة | 1260x486x405 ملم |
