¡Bienvenido al centro comercial Viewpro UAV!
Viewpro HVT390 is Hybrid VTOLAla fija con capacidad de carga útil máxima de 8 kg, MTOW de 35 kg y resistencia de 10 horas con una carga útil de 5 kg. Diseñado para vigilancia, inspección y entrega de carga a largo alcance.
verproHVT390 Hybrid VTOLEl ala fija es un UAV de grado industrial con características3,9 m de envergaduraDiseñado para misiones de larga resistencia y carga pesada. El motor de cola es la versión EFI, lo que supone una ventaja para ahorrar combustible. El consumo medio de combustible es de sólo 1 litro/hora. Con un motor propulsado por combustible y 10 litros de gasolina, la resistencia depende de10 horas con una carga útil de 5 kg, y 8 horas como máximocapacidad de carga útil 8 kg.
Made of Kevlar, Carbon Fiber and Glass Fiber, highly advanced aerodynamic design, formed the HVT390 as a light and durable platform. It is easy to assemble and storage with quick-release design. HVT390 is equipped with a powerfulSistema de propulsión VTOL con motor Ty hélice de motor de 23 pulgadas que hace que elvelocidad máxima de crucero 144 km/h, máx. Peso al despegue 35kg.
Piloto automático de código abiertoCUAV X7 Proy control de vuelo a nivel industriali-Balanace S4son opcionales para la plataforma profesional. Y está equipado conRTK dualmódulo de posición para bloquear el rumbo de forma continua y precisa sin temor a interferencias electromagnéticas, prescindiendo de la calibración manual del giroscopio con el pesado sistema como VTOL normal. Se utiliza ampliamente en diversos ámbitos, como inspección de oleoductos y energía de largo alcance, patrulla ferroviaria, topografía y cartografía, patrulla fronteriza, extinción de incendios forestales, entrega de carga, etc.
Version | CUAVX7+Prortf | I-equilibrio S4RTF |
controlador de vuelo | CUAVX7+Pro | I-Balance S4 |
GPS | Antena dual CUAV RTK | I-Balance S4GPS |
Motor | DLE60CC EFI | DLE60CC EFI |
Fuselaje VTOL | √ | √ |
Motor VTOL | 4 piezas | 4 piezas |
VTOL ESC | 4 piezas | 4 piezas |
Motor de avión | 1 PC | 1 PC |
Avión ESC | 1 PC | 1 PC |
Hélice VTOL | 2 pares | 2 pares |
Hélice de avión | 1 PC | 1 PC |
Servo | 4 piezas | 4 piezas |
UBEC | 1 PC | 1 PC |
Medidor de velocidad aerodinámica | 1 PC | 1 PC |
AterrizajeLuz | 1 PC | 1 PC |
RC y estación de tierra | 1x FT24 14 canales RC | 1x FT24 14 canales RC |
Transmisor de vídeo | / | / |
Batería | / | / |
Cargador de batería | / | / |
Caso de vuelo | √ | √ |
Servicio de montaje, puesta a punto y pruebas de vuelo | √ | √ |
Modelo No. | HVT390 |
Tipo | Ala fija VTOL |
Color | Blanco como default (personalización de soporte) |
Envergadura | 3920 mm |
Largo | 2260 mm |
Altura | 800 mm |
Vientre a tierra | 240mm |
Cabina de batería | 550*260*270mm |
Materiales | Fibra de carbono + fibra de vidrio+ Kevlar |
Peso del fuselaje | 19 kg (incluido el sistema de propulsión) |
MTOW | 35kgs |
Máximo de carga útil | 8kgs |
Carga sugerida | 5kg |
Tiempo de vuelo | 10h con5kg de carga |
Velocidad máxima de crucero | 144 kilómetros por hora (40 m/s) |
Perdida de velocidad | 65 km/h (18 m/s) |
Altitud máxima de vuelo | 5000m |
Resistencia máxima al viento | >12m/s (ala fija), 10m/s (VTOL) |
Motor | DLE60 EFI |
Depósito de combustible | 10L |
Batería (Recomendada) | 4*6S 8000mAH de iones de litio+ 1*6S 27000mAH Li-Ion |
Temperatura de trabajo | -20-45℃ |
Grado del IP | IP44 |
Cargo del paqueteetamaño capaz | 230*69*63cm |