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Version | Cube Orange RTF | CUAV X7+RTF | I-Balance S4 RTF |
Contrôleur de vol | Cube orange | CUAVX7+ | I-Balance S4 |
GPS | Ici 3 | NEO3 Pro | I-Balance S4 GPS |
Moteur | DLA116CC | DLA116CC | DLA116CC |
Cellule VTOL | √ | √ | √ |
Moteur VTOL | 4pcs | 4pcs | 4pcs |
ESC VTOL | 4pcs | 4pcs | 4pcs |
Moteur d'avion | 1 pc | 1 pc | 1 pc |
ESC d'avion | 1 pc | 1 pc | 1 pc |
Hélice VTOL | 2 paires | 2 paires | 2 paires |
Hélice d'avion | 1 pc | 1 pc | 1 pc |
Servo | 4pcs | 4pcs | 4pcs |
UBEC | 1 pc | 1 pc | 1 pc |
Anémomètre | 1 pc | 1 pc | 1 pc |
Veilleuse | 1 pc | 1 pc | 1 pc |
Station RC et au sol | 1x FT24 14 canaux RC | 1x DK32SE | 1x DK32SE |
Transmetteur vidéo | / | / | / |
Batterie | / | / | / |
Chargeur de batterie | / | / | / |
Flight Case | √ | √ | √ |
Service d'assemblage, de réglage et d'essais en vol | √ | √ | √ |
Station au sol :VTX20, VTX30, VTX-YH50
Charge utile: Q30TIR-1352
Modèle No. | Requin tigre F380 |
Type | VTOL hybride à voilure fixe |
Couleur | Blanc par défaut (personnalisation du support) |
Envergure | 3800mm |
Longueur | 2650mm |
Du ventre au sol | 300mm |
Moteur | DLA116CC |
Capacité maximale de carburant | 12L |
Matériel | Fibre de carbone + fibre de verre + composite aéronautique |
Poids de la cellule | À déterminer |
MTOW | 50 kg |
Charge utile maximale | 15 kg |
Charge suggérée | 1~10kg |
Temps de vol | 4h avec 10kg de charge utile, 10h avec 12L d'essence sans charge |
Vitesse de croisière maximale | 120km/h |
Vitesse de décrochage | 16 m/s |
Altitude de vol maximale | 4000m |
Niveau de résistance au vent maximum | 12m/s |
Puissance (recommandée) | Batterie Lipo 4*7S 10000mAh+1*3S 5500mAH + 12L Essence |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ 45 ℃ |
Niveau IP | IP44 |
Taille facturable du colis | 180×80×45cm |
Modèle No. | Requin tigre F380 |
Type | VTOL hybride à voilure fixe |
Couleur | Blanc par défaut (personnalisation du support) |
Envergure | 3800mm |
Longueur | 2650mm |
Du ventre au sol | 300mm |
Moteur | DLA116CC |
Capacité maximale de carburant | 12L |
Matériel | Fibre de carbone + fibre de verre + composite aéronautique |
Poids de la cellule | À déterminer |
MTOW | 50 kg |
Charge utile maximale | 15 kg |
Charge suggérée | 1~10kg |
Temps de vol | 4h avec 10kg de charge utile, 10h avec 12L d'essence sans charge |
Vitesse de croisière maximale | 120km/h |
Vitesse de décrochage | 16 m/s |
Altitude de vol maximale | 4000m |
Niveau de résistance au vent maximum | 12m/s |
Puissance (recommandée) | Batterie Lipo 4*7S 10000mAh+1*3S 5500mAH + 12L Essence |
Température de fonctionnement | -20 ℃ ~ 45 ℃ |
Niveau IP | IP44 |
Taille facturable du colis | 180×80×45cm |