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사양 매개변수 | |
Model No. | 팔콘 F630 |
Flight Controller | i-balance / VK HC-201 (산업용 FC 옵션) |
듀얼 안테나 RTK | RTK±0.2m |
Type | 가솔린 고정익 |
Color | 회색(사용자 정의 지원) |
Wingspan | 6300mm |
Length | 3850mm |
Height | 930mm |
Belly to Ground | 500mm |
Material | 탄소섬유복합재료 |
Airframe Weight | 70kg |
Fuel tank | 45L (60L 옵션) |
Battery | 7S 22000mAH 리튬 이온 배터리 |
배터리 충전기 | K4 600W*2 듀얼 채널 |
Engine | 림바흐 275cc EFI |
변위 274cm³ / 16.72 cu. 신장 | |
출력: 24HP(18KW) @7500rpm | |
연료 유형: 92 RON(일반) 가솔린,합성 2사이클 오일과 50:1 비율로 혼합 | |
점화 시스템: 가변(ECU 제어) | |
발전 시스템: 28V 1200W | |
연료 소모율 : 5~6L/h | |
순중량 7kg | |
Working Temperature | -20℃~50℃ |
보관 온도 | -40℃~+70℃ |
작동 상대 습도 | 10%< 상대습도 < 95% |
IP Grade | IP54(주요 부품) |
MTOW | 145kg |
Max Payload | 50kg (연료 포함) |
Flight Time | ≥ 12시간(50kg 페이로드에서 6시간) |
비행 반경 | ≥100km |
Max Cruising Speed | 110-150km/h (권장 110m/s) |
Stall Speed | 20m/s |
최대 등반 / 적당한 속도 | 3.5m/초, 5m/초 |
Max Wind Resistance | 15m/s (순항-7등급, 이착륙-5등급) |
최대 비행 고도 AMSL | 5000m |
이륙 준비 | 4인 ≤30분 |
이륙의 스키드 거리 | ≤300m |
활주로(수동 이륙 모드) | 길이>500m, 폭>20m |
활주로(자동 이착륙 모드) | 길이>800m, 폭>20m |
포장 목록 | 1 * 기체1* 오토파일럿 i-밸런스 / VK HC-201 + 듀얼 RTK 안테나
1* 림바흐 275cc EFI 1*7S 22000mAH 리튬 이온 배터리 1*K4 600W*2 듀얼 채널 1*전원 모듈(12V 또는 24V DC) 11*서보 FUTABA S9177SV+7.4V5A 전원 1 * RC 후타바 T16IZ 1* 데이터 링크 및 비디오 송신기 150KM(옵션) 1* SATCOM(옵션) 1* 지상 제어 스테이션(옵션) 1* 짐벌 카메라(옵션) 1 * 공구 케이스 1* 기타 액세서리 3* 비행 케이스 |
패키지 크기 | 비행 케이스 #1: 3200*800*1320mm(날개 및 미부)나무 케이스 #2: 2600*750*750mm (동체)
비행 케이스 #3: 1300*740*200mm(랜딩 기어) |
사양 매개변수 | |
Model No. | 팔콘 F630 |
Flight Controller | 아이밸런스 /VK HC-201(산업용 옵션등급 FC) |
듀얼 안테나 RTK | RTK±0.2m |
Type | 가솔린 고정익 |
Color | 회색(사용자 정의 지원) |
Wingspan | 6300mm |
Length | 3850mm |
Height | 930mm |
Belly to Ground | 500mm |
Material | 탄소섬유C복합적인자료 |
Airframe Weight | 70kg |
Fuel tank | 45L (선택 60L) |
Battery | 7S 22000mAH 리튬 이온 배터리 |
배터리 충전기 | K4 600W*2 듀얼 채널l |
Engine | 림바흐 275cc EFI |
변위 274cm³/ 16.72큐빅 신장 | |
힘: 24HP(18K여)@7500rpm | |
연료 유형: 92 RON(일반) 가솔린,합성 2사이클 오일과 50:1 비율로 혼합 | |
점화 시스템: 가변(ECU 제어) | |
발전 시스템: 28V 1200W | |
연료 소비율:5~6L/시간 | |
순중량7kg | |
Working Temperature | -20℃~50℃ |
스토r나이 기온 | -40℃~+70℃ |
작동 상대 습도 | 10 %<RH<95 % |
IP Grade | IP54(주요 부품) |
MTOW | 145kg |
Max Payload | 50kg(연료 포함) |
Flight Time | ≥ 12시간(6시간@ 50kg 페이로드) |
비행 반경 | ≥100km |
Max Cruising Speed | 110-150km/h (권장 110m/s) |
Stall Speed | 20m/s |
최대 등반 / 적당한 속도 | 3.5m/초, 5m/초 |
Max Wind Resistance | 15m/s(순항-등급7, 이착륙-등급 5) |
최대 비행 고도AMSL | 5000m |
이륙 준비 | 4인 ≤30분 |
이륙의 스키드 거리 | ≤300m |
활주로(수동 이륙 모드) | Length>500m, 폭>20m |
활주로(자동 이착륙 모드) | Length>800m, 폭>20m |
포장 목록 | 1 * 기체1* 오토파일럿 i-밸런스 /VK HC-201+ 듀얼 RTK 안테나1* 림바흐 275cc EFI
1*7S 22000mAH 리튬 이온 배터리 1*K4 600W*2 듀얼 채널l 1*전원 모듈(12V 또는 24V DC) 11*서보 FUTABA S9177SV+7.4V5A 전원 1 * RC 후타바 T16IZ 1* 데이터 링크 및 비디오 송신기 150KM(옵션) 1* SATCOM(옵션) 1* 지상 제어 스테이션(옵션) 1* 짐벌 카메라(옵션) 1 * 공구 케이스 1* 기타 액세서리 3* 비행 케이스 |
패키지 크기 | 비행 케이스 #1: 3200*800*1320mm(날개 및 미부)나무 케이스 #2: 2600*750*750mm (동체)비행 케이스 #3: 1300*740*200mm(랜딩 기어) |