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번역 | 큐브 오렌지 RTF | CUAV X7+ RTF | 아이밸런스 S4 RTF |
비행 컨트롤러 | 큐브 오렌지 | 쿠아브 X7+ | 아이밸런스 S4 |
GPS | 여기 3 | 네오3 프로 | 아이밸런스 S4 GPS |
엔진 | DLA 116CC | DLA 116CC | DLA 116CC |
VTOL 기체 | √ | √ | √ |
VTOL 모터 | 4개 | 4개 | 4개 |
VTOL ESC | 4개 | 4개 | 4개 |
비행기 모터 | 1개 | 1개 | 1개 |
비행기 ESC | 1개 | 1개 | 1개 |
VTOL 프로펠러 | 2쌍 | 2쌍 | 2쌍 |
비행기 프로펠러 | 1개 | 1개 | 1개 |
서보 기구 | 4개 | 4개 | 4개 |
유벡 | 1개 | 1개 | 1개 |
속도계 | 1개 | 1개 | 1개 |
야간 조명 | 1개 | 1개 | 1개 |
RC&그라운드 스테이션 | 1x FT24 14채널 RC | 1x DK32SE | 1x DK32SE |
비디오 송신기 | / | / | / |
배터리 | / | / | / |
배터리 충전기 | / | / | / |
비행 케이스 | √ | √ | √ |
조립, 튜닝 및 비행 테스트 서비스 | √ | √ | √ |
유효 탑재량: Q30TIR-1352
Model No. | 타이거 샤크 F380 |
유형 | 하이브리드 VTOL 고정 날개 |
색 | 기본 흰색(맞춤형 지원) |
날개 길이 | 3800mm |
길이 | 2650mm |
밸리 투 그라운드 | 300mm |
엔진 | DLA 116CC |
최대 연료 용량 | 12L |
자료 | 탄소섬유 + 유리섬유 + 항공복합체 |
기체 무게 | 추후 공지 |
MTOW | 50kg |
최대 페이로드 | 15kg |
권장 부하 | 1~10kg |
비행 시간 | 10kg의 탑재량으로 4시간, 부하 없이 12L 휘발유로 10시간 |
최대 순항 속도 | 120km/h |
스톨 속도 | 16m/초 |
최대 비행 고도 | 4000m |
최대 바람 저항 수준 | 12m/s |
전원(권장) | Lipo 배터리 4*7S 10000mAh+1*3S 5500mAH + 12L 휘발유 |
작동 온도 | -20℃~45℃ |
IP 등급 | IP44 |
패키지 청구 가능한 크기 | 180×80×45cm |
Model No. | 타이거 샤크 F380 |
유형 | 하이브리드 VTOL 고정 날개 |
색 | 기본 흰색(맞춤형 지원) |
날개 길이 | 3800mm |
길이 | 2650mm |
밸리 투 그라운드 | 300mm |
엔진 | DLA 116CC |
최대 연료 용량 | 12L |
자료 | 탄소섬유 + 유리섬유 + 항공복합체 |
기체 무게 | 추후 공지 |
MTOW | 50kg |
최대 페이로드 | 15kg |
권장 부하 | 1~10kg |
비행 시간 | 10kg의 탑재량으로 4시간, 부하 없이 12L 휘발유로 10시간 |
최대 순항 속도 | 120km/h |
스톨 속도 | 16m/초 |
최대 비행 고도 | 4000m |
최대 바람 저항 수준 | 12m/s |
전원(권장) | Lipo 배터리 4*7S 10000mAh+1*3S 5500mAH + 12L 휘발유 |
작동 온도 | -20℃~45℃ |
IP 등급 | IP44 |
패키지 청구 가능한 크기 | 180×80×45cm |